84 Millionen Euro an Investitionen im Straßenbau

Verkehrskonzept der Stadt Worms

Äußerer Ring

• B47 / B9 – Neue Nibelungenbrücke
• B47 – Worms Süd
• Verlängerung Krankenhaustangente
• Beseitigung Bahnübergang "Fahrweg"
• Flankierende Maßnahmen zur Rheinbrücke
  • Ausbau Knotenpunkt Pfauentorstraße / Ludwigstraße
  • Einbahnregelung Berliner Ring
  • Ausbau Knotenpunkt B9 / Petrus–Dornstraße
  • Schließung Liebfrauenring

Innenstadt– und Parkring

• Kreisverkehrsplatz Andreasstraße / Lutherring
• Friedrichstraße / Römerstraße
• Römerstraße / Hagenstraße / Koehlstraße / Wollstraße
• Bahnhofstraße
• Rheintorplatz und Ludwigstraße

Ausbau klassifizierte Straßen

• Fahrweg (K6)
• Anbindung Klosterstraße / B 9 (L395)
• vierspurigen Ausbau B9
• Ausbau Knotenpunkt L425 / B9 (Nordzubringer)

Parallelentlastung B9

Lärmsanierung B47 OD Worms

Stadt und Land stimmen Verkehrsprojekte ab
(Stadtnachricht vom 12.01.2009)

OB Michael Kissel hat sich Ende 2008 mit Bernd Hölzgen, dem Technischen Geschäftsführer des Landesbetriebes Mobilität sowie Vertretern des regionalen Landesbetriebs Mobilität in Worms getroffen. Themen des Gespräches waren der Planungsstand und das weitere Vorgehen zur Umsetzung der Krankenhaus-Tangente und das laufende Planfeststellungsverfahren der Südumgehung Worms.

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Einwohnerversammlungen zum Verkehrskonzept:
 

am 20.02.2008, Thema: "Südumgehung B 47"

am 29.01.2008, Thema: "Krankenhaustangente"

Fakten und Zahlen

Äußerer Ring

B47 / B9 – Neue Nibelungenbrücke (PDF)

Bauzeit 2005 bis 2010
geschätzte Gesamtkosten 54 Mio. €

Einzelmaßnahmen:

• Neubau Rheinbrücke, 16 Mio. €
• Unterführung / Trog B9, 7 Mio. €
• Überführung B9 über Rheinstraße, 4 Mio. €
• Fußgängerüberführung „Berliner Ring“, 3 Mio. €

Ausbaulänge B9 1.800 m
Verkehrsbelastung Analyse (2002) 20.000 Kfz/24 h

Ausbaulänge B47 1.000 m
Verkehrsbelastung Analyse (2002) 25.000 Kfz/24 h

B47 – Worms Süd (PDF)

Lückenschluß der wichtigen Ost–West–Verbindung im Süden von Worms
Entlastung der Innerortsstraßen, z. B.

   Kolpingstraße bis zu 6.900 Kfz/d
   Weinsh.Hauptstr. bis zu 1.900 Kfz/d
   Horchh.Straße bis zu 10.500 Kfz/d
   Peterstraße bis zu 5.500 Kfz/d

• Mitte 1994 Planungsauftrag für 4–spurigen Ausbau (Lückenschluß) durch das Bundesverkehrsministerium und Bearbeitungsbeginn des RE–Entwurfes
• 2001 Genehmigung des RE–Entwurfes Südumgehung Entscheidung BMV für modifizierte Hochlage (Überführung der DB–Strecke)
• 2002 / 2003 Überarbeitung des Generalverkehrsplanes der Stadt Worms
• 2006 Erstellung der Unterlagen für Planfeststellungsverfahren
• 2007 Einleitung Planfeststellungsverfahren

Baulänge 2,35 km
geschätzte Gesamtkosten 22 Mio. €
prognostizierte Verkehrsbelastung: zwischen 16.000 und 22.000 Kfz/24h

Verlängerung Krankenhaustangente (PDF)

geschätzte Gesamtkosten 9,80 Mio. €
Anteil Stadt 3,92 Mio. €
Baulänge 2,1 km
Umsetzung vorgesehen 2009 – 2011

Beseitigung Bahnübergang "Fahrweg" (PDF)

geschätzte Gesamtkosten 4,4 Mio. €
Kostenanteil Stadt 1,3 Mio. €
Baulänge 0,73 km
Umsetzung geplant 2011

Flankierende Maßnahmen zur Rheinbrücke (PDF)

• Ausbau Knotenpunkt Pfauentorstraße / Ludwigstraße
  geschätzte Kosten: 0,4 Mio. €
  Umsetzung vorgesehen 2007
• Einbahnregelung Berliner Ring
  Kosten: Teil der Gesamtmaßnahme „Neubau Nibelungenbrücke“
  bereits eingerichtet
• Ausbau Knotenpunkt B9 / Petrus–Dornstraße
  geschätzte Kosten 0,7 Mio. €
  Bau vorgesehen 2007
• Schließung Liebfrauenring
  Kosten: Teil der Gesamtmaßnahme „Neubau Nibelungenbrücke“
  derzeit in Umsetzung

Innenstadt– und Parkring

• Kreisverkehrsplatz Andreasstraße / Lutherring (PDF)
  Kosten 0,5 Mio. €
  Anteil Stadt: 0,2 Mio. €
  bereits umgesetzt
  
• Friedrichstraße / Römerstraße (PDF)
  geschätzte Gesamtkosten 1,1 Mio. €
  Anteil Stadt 0,33 Mio. €
  Umsetzung geplant 2009
  
• Römerstraße / Hagenstraße / Koehlstraße / Wollstraße (PDF)
  geschätzte Gesamtkosten 1,5 Mio. €
  Anteil Stadt 0,45 Mio. €
  Umsetzung geplant 2009
• Bahnhofstraße (PDF)
  geschätzte Gesamtkosten 0,5 Mio. €
  Anteil Stadt 0,2 Mio. €
  Umsetzung geplant 2010
• Neugestaltung Bahnhofsumfeld (PDF)
  • Vorplatz West
     Gesamtkosten: 2,25 Mio. Euro
     Anteil Stadt: 0,92 Mio. Euro
     Umsetzung 2007
  • Vorplatz Ost
     Gesamtkosten: 1,95 Mio. Euro
     Anteil Stadt: 0,30 Mio. Euro
     Umsetzung 2008
• Rheintorplatz und Ludwigstraße (PDF)
  geschätzte Kosten 0,5 Mio. €
  Umsetzung geplant 2008

Ausbau klassifizierte Straßen

• Fahrweg, Herrnsheim bis Von–Steuben–Str. (K6) (PDF)
  geschätzte Gesamtkosten 1,5 Mio. €
  Anteil Stadt 0,6 Mio. €
  Umsetzung vorgesehen 2007 – 2009
  
• Anbindung Klosterstraße / B9 (L395) (PDF)
  geschätzte Gesamtkosten 1,3 Mio. €
  Anteil Stadt 0,55 Mio. €
  Umsetzung vorgesehen 2007
  
• vierspuriger Ausbau B9 (PDF)
  stufenweiser Ausbau geplant, beginnend mit Kreuzung „Gallborn“
  Umsetzung vorgesehen ab 2009
  
• Ausbau Knotenpunkt L425 / B9 (Nordzubringer)
  geschätzte Gesamtkosten 0,25 Mio. €
  Umsetzung vorgesehen ab 2009

Parallelentlastung B9

...nähere Infos (PDF)
geschätzte Gesamtkosten: 7,2 Mio. €
Anteil Stadt: 3,3 Mio. €
Baulänge: 5,2 km
Umsetzung vorgesehen: 2008 – 2010

Lärmsanierung B47 OD Worms

...nähere Infos (PDF)
Entlang der gesamten durch das Stadtgebiet verlaufenden Bundesstraße 47 werden 217 Gebäude im Rahmen der Maßnahme erfaßt.

Geschätzte Kosten: 2,0 Mio. €
Umsetzung begonnen: 2006
Dauer: abhängig von Zuteilung der Haushaltsmittel; voraussichtlich mehrere Jahre

Radwege

Gesamtkosten: 2 Mio. €
Anteil Stadt: 0,69 Mio. €

• Veloroute Rhein:
  Bau geplant: ab 2007
  geschätzte Kosten: 0,5 Mio. €

Investitionsvolumen 2006 bis 2011:

• Stadt: 16 Mio. €
• Land / Bund: 68 Mio. €

Die komplette Präsentation zum Herunterladen

Das Verkehrskonzept der Stadt Worms (PDF-Dokument - 11,50 MB! / 87 Seiten):

... "Straßenbaumaßnahmen in Worms"

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